しごと日記　Ｑ＆Ａ編

　配達専用のバイクって何年ぐらい持つものですか？

　ガソリン代が値上がりし、新聞配達用のバイクも、この秋から環境問題に対応して 各社が４サイクルエンジンだけを製造することになり、値上がりしてしまいました。 ＡＳＡにとっては、「踏んだり蹴ったり」です。
　当ＡＳＡで使っているホンダ「プレスカブ」も、新車で購入すると２０万円以上。 乗る社員のクセや乗り方で傷み具合も違ってきます。
　５０ｃｃなので、ガソリンタンクは４Ｌで満タンになります。１Ｌで約３０ｋｍ走るので、 満タンで約１２０ｋｍ走ることになります。意外と「燃費」が悪いと思うかもしれませんが、 新聞配達は走ったり止まったりの繰り返しなので、どうしてもガソリンの減るスピードが早くなってしまいます。
　朝刊と夕刊の配達で１日平均３０〜４０ｋｍは走るので、毎日、マラソンのフルコースを走っているのと同じくらいの計算になります。 新入社員に「このバイクは１カ月で１０００ｋｍ、１年で１２０００ｋｍ、４年で４８０００ｋｍ走るんだぞ」と話すと、 「原付バイクで地球一週しているわけですね」とおもしろい答えが返ってきました。 確かに、そう考えると、けっこう走るもんだなあと思います。
　決まった社員が大事に手入れして乗れば、走行距離が８００００ｋｍを越えても全然平気なバイクもありますが、 複数の人間が代わる代わる雑に乗ると、乗り方のクセが違うため、消耗が早くなります。
　長持ちさせるために、月に一度のエンジンオイルやタイヤ交換は社員が自分でします。 タイヤやブレーキは、当然ですが、体重の軽い人が乗っているバイクは長持ちします。荷台に１５０部（３０ｋｇ）、 前カゴに５０部（１０ｋｇ）の新聞を積むと、それだけで４０ｋｇ。そこに６０ｋｇの人間が乗ると、合わせて１００ｋｇ。 体重だけで１００ｋｇを越える（ヘビー級?）の社員もいるので、バイクも大変だなあと思います。
　また、配達中のパンクは緊急事態です。店に待機している社員に電話して配達の応援を頼んだり、 休んでいる社員のバイクを車に積んで配達場所まで運んで、パンクしたバイクを積み帰ったりと、てんてこ舞いになります。 こんなことが、月に４〜５回あります。特に雨の日とその翌日は、路面の土が流されて、 釘や、とがった石が露出してパンクの原因になります。
　……というように、いろんなことがありますが、配達で使っているバイクは、平均すると５年位は持ちます。 雨の日も雪の日もがんばっているパートナーには愛着も湧いてくるものです。

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